当汽车电动化程度渐趋沉稳后楠里 足交，智能化比拼便成为车企占领制高点的中枢要津。尤其是智能驾驶，也曾在2025年全面爆发，占据当下智能化波浪实在的C位焦点。
一开年，比亚迪首推“天使之眼”高阶智驾系统，以A/B/C分级软硬件责罚决策上车，开启“全民智驾”时间;随后，祥瑞跟进沉广袤高阶智驾，告示集团高阶智驾竣事大一统;长安相同推出自研天枢智驾，聚集深度绑定的华为乾崑智驾，齐全粉饰不同价位段车型;
不错说，在25年景为全民智驾元年确当下，中国车企齐在参与竞赛角逐，奇瑞相同绝不例外。
义务教育3月18日楠里 足交，奇瑞汽车慎重发布“猎鹰智驾”。与其他车企一样，奇瑞并莫得一味标榜“全栈自研”，而是诚恳示意转向“通达式立异”，互助生态粉饰华为、英伟达、地平线等行业顶尖厂商。
与此同期，奇瑞董事长尹同跃在现场再度喊出：“全民智驾，奇瑞也不客气了。”那究竟何如个不客气法呢？让咱们一同来望望。
三大技巧架构，一个行业创举
猎鹰智驾举座别离为500/700/900三大中枢技巧架构，将搭载不同智驾硬件竣事各别化智驾能力。
·猎鹰500接受纯视觉决策，有7V/3R/12U和11V/3R/12U两套传感器硬件组合，均接受端到端大模子楠里 足交，复旧高速NOA、城市驰念领航、驰念停车等中枢智驾功能，揣摸为地平线J6系列芯片;
