国内试镜

说真话，看到一辆2021年的良马530Li插插插综合网，才跑了6万多公里，报价27万多，第一反应是：这车，谁在买？

新车落地皆快50万了，这才几年，价钱缩水这样多，图啥？

难谈就为了那6.9秒的百公里加快，体验一把“西装暴徒”的快感？

但仔细念念念念，还真没那么粗浅。

先说说这价钱。

车价跳水，是二手车市集的须生常谭。

一方面，新车降价促销是常态，平直拉低了二手车的行情。

另一方面，豪华品牌贬值率相对更高，毕竟保重维修用度摆在那里，平庸东谈主念念念念皆头疼。

仅这一个成分，就足以证实为什么三年车龄的良马5系能跌这样多。

不外，价钱背后，反馈的是更深头绪的破钞不雅念变化。

当年，买良马5系，图的是啥？

颜面！

身份！

是告捷东谈主士的标记。

但现时，年青东谈主更看护个性化和实用性。

27万多，能买到不少新动力车，智能化确立更高，用车费本更低，开出去也更有范儿。

谁还跟你聊什么“操控感”和“品牌溢价”？插插插综合网

天然，也有东谈主会说，良马毕竟是良马，底蕴在那里。

这话没错，但“底蕴”这东西，能当饭吃吗？

现时汽车市集竞争这样强烈，各式新势力品牌更仆难数，皆在霸占市集份额。

良马要是还抱着老不雅念不放，早晚会被拍在沙滩上。

再说说这“西装暴徒”的说法。

的确，良马5系在操控方面有上风，加快也快，但现时哪个车企不搞谄谀化调校？

哪个车没个谄谀口头？

说白了，所谓的“操控乐趣”，更多的是一种表情默示。

与大宗倡导不同，实质情况是，大部分良马5系的车主，皆是在城市里代步，偶尔跑跑高速。

的确在赛谈上玩车的，能有几个？

当咱们民风性地将原因归结为品牌诚心度或驾驶乐趣时，是否忽略了二手车市集的供需关联？

市集上分解的良马5扫数目高大，供大于求，价钱天然就上不去。

何况，二手车市集的水很深，车辆的真实情景很难判断。

谁知谈这辆2021年的良马530Li，是不是真实只跑了6万多公里？

有莫得出过事故？

家有小女

维修保重记载是否齐备？

这些皆是未知数。

别忘了，买二手车，还得商量后期的用车费本。

良马5系的保重用度可不低，自便换个零件，皆是几千块。

油耗也谢却小觑，2.0T的发动机，百公里油耗怎样也得10个油以上。

算下来，一年也得花不少钱。

是以，买二手良马5系，真不是一个粗浅的决定。

需要商量的成分太多了，价钱、车况、用车费本、个东谈主需求等等。

那么，谁会买这种二手良马5系呢？

也许是一些对品牌有捏念，但预算有限的破钞者。

他们念念体验一下良马的驾驶感受，又不念念花太多的钱。

也许是一些对二手车市集比拟了解，大致淘到性价比高的车型的“老司机”。

也许是一些对汽车文化有一定了解，可爱改装和玩车的耀眼者。

但无论是谁，在作念出决定之前，皆应该仔细商量明晰。

毕竟，买车不是买菜，是一笔不小的支拨。

与其盲目追求品牌和颜面，不如选拔一辆的确顺应我方的车。

毕竟，车是用来开的，不是用来自大的。

就像这辆2021年的良马530Li插插插综合网，固然百公里加快6.9秒，但最终也曾要回到往常的布帛菽粟。