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撰稿：麻建宇
出品：说念哥说车
【文 / 财圈社 & 说念哥说车 麻建宇】2024 年 5 月，比亚迪与其时国内销量第一的上汽差距 429 辆，而后则完成了对上汽的越过，坐上了中国车市的龙头椅。两边虽在冠军之位上角逐，但以批售销量口径来看，比亚迪稳稳占据第一。
令东说念主出东说念主料思的是，过了个年，上汽似乎缓缓找回气象。凭据两边 3 月产销快报，上汽集团销量 385742 辆，比亚迪销量则为 377420 辆，上汽集团以 8322 辆的销量上风，完成了对比亚迪的反超。
这亦然上汽在旧年 6 月之后，初次在批售销量口径上擢升比亚迪！而这也意味着，中国车市龙头椅的位置，竞争仍相配热烈，哪怕是在新动力汽车商场处于皆备着手地位的比亚迪，也会受到挑战。
值得一提的是，这把龙头椅的潜在竞争敌手可能还在发育，近期来看，安祥汽车的高速增长令东说念主骇怪，奇瑞的发达也不甘过期……哪怕是造车新势力板块，第一的位置也没被焊死在某一个品牌上，小鹏、零跑都拿到了"第一"头衔，理思和鸿蒙智行则靠近失冠的压力。
中国车市的龙头椅，显然竞争热烈……
上汽时隔 9 个月重坐龙头椅 比亚迪差哪了？
人所共知，中国车市的龙头椅，上汽坐了好多年。但在旧年 6 月之后，上汽初始跌落，而后以批售销量为统计口径的条目下，比亚迪一直稳压上汽一头。而本年 3 月，上汽集团终于又从头坐在了中国车市的龙头椅上。
产销快报线路，上汽集团 3 月销量 385,742 辆，同比微增 1.14%，以 8322 辆的微弱上风反超了比亚迪的 377420 辆。毫无疑问，上汽集团意气轩昂了一把。不外，从上汽产销快报中公布的各板块销量来看，这次的得胜并不值得太应承。上汽旗下增长较快的板块是上汽通用五菱，3 月销量 148,000 辆，同比增长 29.81%。
此外，上汽廉正、名爵印度完结增长，智己汽车小幅度增长。但另外几个主力，发达并不惊艳，上汽各人当月销量 90,000 辆，与旧年同时握平。上汽通用和上汽集团乘用车分公司的销量则区别下滑 29.32% 和 14.14%，需要提到的是，凭据品牌方的零卖数据，上汽乘用车旗下荣威飞凡以及 MG 销量同比飞腾 12%。
那么比亚迪差哪了？才被上汽夺走了龙头椅？事实上，比亚迪并不差什么，反而销量仍在同比增长气象。比亚迪发布 3 月产销快报数据线路 , 比亚迪 3 月新动力汽车销量达 377,420 辆 , 同比增长 24.8%; 其中乘用车销量 371,419 辆 , 同比增长 23.1%。以增速角度来看，上汽更多的不是为这次得胜而庆祝，而是若何幸免龙头椅被再次夺走。
值得一提的是，本年 4 月，比亚迪包括汉 L、唐 L 等产物会插足商场，上汽这边，五菱将举办技能进化日，不出无意的话，两边对龙头椅的竞争或更为热烈。
龙头椅谁都思作念 安祥增速令东说念主骇怪，造车新势力也乱了
从各大车企公布的销量来看，有看点的远不啻上汽和比亚迪争抢龙头椅，况兼，中国车市这把龙头椅，可能有履历争抢的还有不少，比如那些增速惊东说念主且基数不低的车企，昔日偶而不成成为夺冠选手。
以安祥汽车为例，2025 年 3 月，安祥汽车总销量为 232,177 辆，同比增长 54%，上年同时 150,835 辆。这么的数据和上汽、比亚迪比较差得太远，但至少从这个月的发达来看，难以淡薄安祥汽车的后劲，毕竟擢升 50% 的增速关于基数较大的车企来说还是相配粉碎易。
更落索的是，安祥旗下星河品牌 90,032 辆，同比增长 290%，而这一数据也评释，星河的百万年销量方针，并非泛论。给他一些时刻，是否能成为中国车市龙头椅的有劲竞争敌手呢？毕竟，安祥也当过"自主一哥"。
奇瑞也保握较高的增速，2025 年 3 月其销售汽车 21.48 万辆，同比增长 18.3%，况兼奇瑞集团出口汽车 86,414 辆，占当月销量 40.2%。若是安祥抢第一的可能更多在于星河，那么奇瑞可能就要靠出口了。
大型汽车集团竞争火热之时，造车新势力板块也乱了。零跑汽车以 3 月请托量 37095 辆，同比大增 154.65%，环比增长 46.70% 的收获问鼎 3 月造车新势力榜首，理思则不再控制冠军。而从一季度销量来看，小鹏又以 9.4 万辆的新车请托，同比增长 331% 的收获，居造车新势力榜首。
挑升旨敬爱敬爱的是，他俩还都是被国外巨头看中的代表，前者与 Stellantis 集团如胶投漆，后者则与各人集团喜结连理……把时刻放长，把区域扩大，这二位昔日还能叫造车新势力吗？
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